El
día era claro y soleado. El servicio metereológico dio el visto bueno.
Media guerra dependió de sus informes un cielo estaba despejado de nubes,
el mejor pronóstico para que los aviones del mariscal Goering pudieran
atacar Polonia. En cuanto al paisaje de tierra, no eran necesarios ni
espías ni informes de última hora. Hitler se inventó un casusbelli, un
incidente en la frontera común, para escribir en gruesos trazos de lapiz
en la Orden número 1: "La hora del ataque: 4,45 horas".
Las bombas de los Stukas despertaron a los
polacos. Pero envalentonados por el triunfalismo de sus jefes y oficiales,
piensan que los nazis saldrán de la orgullosa Polonia con el rabo entre
las piernas. Sin embargo, Hitler tendrá la razón: "con mis Stukas y
mi ejército mecanizado conquistaré Polonia en tres semanas". La
geografía, la vecindad traicionaban a Polonia: su gran llanura dejaba
paso franco a los carros de combate alemanes. De esta combinación, el
ataque de los aviones y la progresión de los tanques en un estrecho
frente, nació una nueva forma de hacer la guerra. Nada tenía que ver con
las campañas de desgaste y de inmovilización en las trincheras de
Verdún durante la I Guerra Mundial. Está guerra, llamada relámpago a
imitación de los teóricos ingleses, se basaba en la celeridad, en la
sorpresa, en la precisión y en la contundencia de las fuerzas empleados
en la invasión, sobre el terreno. No deja reaccionar al enemigo. La
decisión británica y francesa de considerar la invasión alemana de
Polonia como una justificación para su entrada en la guerra, resultó
desastroso desde el punto de vista militar, a pesar de ser moralmente a
acertada.
Los polacos no estaban preparados, como tampoco
lo estarían luego los franceses, para hacer frente al aluvión de acero.
Los soldados de infantería, muy al contrario que en la primera guerra
mundial, serían los últimosen llegar. Primero se destruía en tierra la
aviación enemiga, se desarticulaban sus líneas de comunicación y se
enviaban por delante, en camiones, infantería motorizada, tanques y
artillería ligera. Pero la pieza esencial era el carro de combate que que
lo arrollaba todo a su paso un "El que se queda en las trincheras
afirmó Napoleón llevará las de perder". El general británico
Kitchener llamó carro blindado bonito juguete mecánico. Era algo más
que eso. El Reino Unido que inició su fabricación en secreto, que logró
conservar difundiendo un falso rumor de que las planchas de acero
utilizadas en su fabricación estaban destinadas a los depósitos de agua
para el ejército de Allenby en Palestina, en 1916, de ahí el nombre de
tanque, según escribe Thomas en su Historia del Mundo.
La mentalidad de los países atacados no estaba
preparada para la blitzkrieg, guerra relámpago. El tanque del General
Guderian, de verano de 1939, no hacía ya el trabajo del carro británico
de 1916, un mero refugió para los soldados de infantería que avanzan. Se
había convertido en un obús rodante, en un imparable instrumento
ofensivo. " Con el amor de los suyos, pero condenados por la pólvora
-escribió el poeta Housman - pasan los soldados desfilando hacia la
muerte". Dos días después de la invasión de Polonia, el Reino
Unido declaró la guerra a la Alemania de Hitler. Así empezó una
carnicería, que terminó al cabo de seis años con 60 millones de
muertos, dos tercios de ellos civiles. Las primeras bajas fueron polacos.
A pesar de las falsas esperanzas de sus jefes militares, Polonia llevaba
todas las de perder. El ejército alemán, mandado por von Brauchitsch y
con Franz Halder como jefe de Estado Mayor, estaba formado por más de un
millón de hombres. Su potencia de fuego era superior en una proporción
de dos a uno y puso en pie de guerra veinte veces más tanques que el
ejército polaco. ¿Qué podían hacer con sus cargas de caballería, con
menos aviones y menos carros que el enemigo?.
El carro de combate fue la revelación, junto con
los ataques en picado de los Stukas, que en este comienzo de la II Guerra
Mundial. Polonia se había hecho una idea romántica de la situación: sus
militares, tan anticuados, creyeron que con caballerías y llamamientos
patrióticos podían hacer frente a aquél río de acero. Las máquinas
destrozaron los caballos y a los caballeros. El patriotismo no sirvió de
nada: la movilización polaca llegó un día antes del ataque y se hizo de
forma desordenada. Para cuando los polacos se dieron cuenta de lo que
pasaba, la Luftwaffe, la fuerza aérea de Hitler, con sus terroríficos
bombardeos sobre aeródromos y bases, columnas de soldados y nudos de
comunicación, había sentenciado el curso de los acontecimientos. Era la
Y = 19445, o sea, el 1 de septiembre a las 445 de la mañana, la
operación Plan Blanco.